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🤟 O relatório final do BEA, publicado em julho de 2012, apontou múltiplas causas para o acidente. Entre elas estavam a obstrução temporária dos tubos de Pitot por cristais de gelo, a desconexão do piloto automático como consequência direta dessa falha, e os procedimentos inadequados adotados pela tripulação ao tentar recuperar o controle da aeronave. O relatório também destacou deficiências no treinamento dos pilotos para situações de perda de velocidade em alta altitude — um problema que a investigação revelou ser mais amplo do que se imaginava no setor. 📎